We schrijven de donkere dagen vóór kerst 1894 in Scheveningen. Albert de Jong (51) zit achter zijn houten bureau van zijn kantoor aan de toenmalige Torenstraat. De weersverwachting is slecht voor de komende dagen. Niet dat dat erg is, want uitvaren doet zijn vloot van bomschuiten, gelegen op het strand, toch niet in de winter.
Wel maakt hij zich zorgen over de mogelijke schade die de harde wind kan veroorzaken aan zijn platbodems’. ‘Scheveningen zou een haven moeten bouwen’, denkt hij. Een dag later is het zover, in de nacht van 22 op 23 december 1894 barst de storm met orkaankracht los. Op dat moment staan er op de (toenmalige) strandweg in totaal 135 (!) bomschuiten om te overwinteren. Door de stormvloed worden grote stukken van de strandweg weggeslagen waardoor bomschuiten naar beneden vallen en breken of op drift raken.
Een dag later als De Jong vanaf het duin de schade opneemt weet hij niet wat hij ziet. De ravage is enorm. Meer dan de helft van de bomschuiten zijn onherstelbaar en zwaar beschadigd! Het Scheveningse strand biedt dus geen veilige ligplaats meer, is zijn conclusie. Het hoogheemraadschap Delfland denkt er hetzelfde over en besluit een strandmuur aan te leggen voor de ‘kustverdediging’. De haringvisserij kan daardoor vanaf dat moment niet meer vanaf het strand worden uitgevoerd. Een ramp voor de vier Scheveningse vissersbedrijven en de scheepswerven. Het heeft nu geen zin meer om bomschuiten te bouwen. Het einde van de vier Scheveningse werven was in zicht.
Albert de Jong zag het gevaar, als enige van de vier. De bomschuit had afgedaan en A de Jong ging nu (stalen) loggers bouwen. De andere drie werven gaan failliet! In Vlaardingen diende zich in 1895 de mogelijkheid aan om bij de Havenstraat een loggerwerf te beginnen. Vlaardingen had een goede haven. De Scheveningse werf van De Jong bleef nog in gebruik voor kleine reparaties, maar de rederij van Albert de Jong stapte dus rigoureus over op staal en in 1904 kreeg Scheveningen haar zo gewenste eerste haven.
Tien jaar later had rederij A de Jong een twaalftal eigen loggers in de vaart. In Vlaardingen, want in 1913 was rederij en scheepswerf A de Jong (mede door de te ondiepe haven) helemaal vertrokken uit Scheveningen. De Jong ging in datzelfde jaar op 70 jarige leeftijd na een vol en druk leven tevreden met pensioen.
Overigens; Op ons huidige hoofdkantoor in Schiedam staat bij de ingang een prachtig schaalmodel van de bomschuit SCH25 met de naam A de Jong uit 1889 te pronken.
Vanaf deze plaats zullen we van nu af aan met regelmaat vertellen over hoe ons bedrijf is uitgegroeid tot wat het nu is. Een interessante en leuke reis door de tijd!
Deel 1 van deze serie (terug)lezen? Dat kan hier.
Tekst bij foto’s; Unieke foto van kapotte bomschuiten voor het Kurhaus in Scheveningen, en, Begin 20ste eeuw, stalen logger van A de Jong.
Een nieuw scholencomplex in een unieke parkachtige omgeving met diverse ambities op het gebied van circulariteit. Daar hebben we bij A. de Jong wel oren naar, ontzettend blij dat onze collega’s een bijdrage aan nieuwbouwproject ‘Landtong’ mogen leveren. Dus: op naar Amstelveen om onze collega en projectleider Jan Berendsen eens te vragen naar de status. […]
Gedreven door de noodzaak van decarbonisatie krijgt Waterstof (H2) steeds meer aandacht van landen en investeerders. Waterstof biedt industriële warmte gebruikers mogelijkheden. Bestaande koolstof houdende brandstoffen zoals aardgas (NG) kunnen vaak worden vervangen door H2-brandstof met een minimum aan wijzigingen in het warmte productie systeem. Dit is een pluspunt in vergelijking met de andere belangrijke […]
Op de European Industry & Energy Summit 2023 in Antwerpen kwamen vorige week deelnemers uit de hele industrie samen om manieren te bespreken om nul-emissie uitstoot te bereiken. Om CO2-uitstoot te verminderen, overwegen veel eigenaren van stookinstallaties over te stappen van aardgas naar waterstof, nu deze brandstof steeds meer beschikbaar wordt. Tijdens de Summit presenteerde […]
De afgelopen maanden heeft A. de Jong voor de nieuwe vestiging van Intralox in Hoofddorp hard gewerkt om een nieuwe energiezuinige klimaatinstallatie succesvol op te leveren. Intralox is marktleider op het gebied van transportoplossingen en heeft met de nieuwe vestiging een ruimte van meer dan 25.000 vierkante meter bestaande uit een magazijn, een loods en diverse kantoren. Het is dan natuurlijk […]
A. de Jong heeft met succes het Frisse Scholenproject in Vlaardingen afgerond, waarbij achttien scholen zijn voorzien van nieuwe installaties voor een optimaal binnenklimaat. Gedurende de Corona periode bleek dat veel scholen slecht geventileerd waren. Dat hebben wij in Vlaardingen mogen verbeteren. In opdracht van de gemeente Vlaardingen zijn we 2 à 2,5 jaar geleden begonnen […]
Als Junior Werkvoorbereider bij ons bedrijf heeft Ricky Lecker in korte tijd een indrukwekkend traject afgelegd. Hij is bij ons binnengekomen als stagiair en is zich nu aan het ontwikkelen binnen de nieuwste tak van de A. de Jong Groep: Elektrotechniek. Benieuwd naar zijn verhaal? We delen het graag met je! Nieuwsgierige stagiair Ricky’s reis […]
Afgelopen weekend hebben we samen met al onze collega’s het 146-jarige jubileum van A. de Jong gevierd op de SS Rotterdam. De dag begon met een rondleiding door de machinekamer van het prachtige schip, waar A. de Jong in 1956 nog oliebranders heeft geleverd voor de stoomketels op de SS Rotterdam. Deze branders verstookten zware […]
Op woensdag 15 december zijn een aantal medewerkers van A. de Jong gestart met het talentenprogramma. Tijdens het programma gingen de deelnemers aan de slag met het versnellen van hun persoonlijke ontwikkeling. Tijdens de training stonden drie belangrijke pijlers centraal. Het ontdekken van eigen potentieel, het vergroten van de persoonlijke effectiviteit en het kennismaken met […]
A. de Jong Foundation is verheugd om aan te kondigen dat de A. de Jong Foundation en JINC de handen ineenslaan om de toekomst van jongeren in regio Rotterdam te versterken! De A. de Jong Foundation is al lang een voorstander van onderwijs en kansen voor alle jongeren, terwijl JINC bekend staat om zijn onvermoeibare […]
